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众泰携手马钢推进汽车轻量化

【铝道】12月4日，众泰汽法兰垫片车工程研究院 马钢股份技术中心汽车新材料与轻量化技术应用联合实验室正式揭牌。这是汽车上下游产业链深度合作，通过联合实验室的形式共同积累，共享汽车用钢材料数据及应用成果，推动汽车钢材在整车轻量化方面的应用，为消费者带来更多高性价比的汽车产品。

众泰汽车工程研究院副总工程师、材料工程部部长，马钢技术中心副主任、汽车板研究所副所长等双方领导共同出席了当天的联合实验室揭牌仪式。双方代表签订联合实验室合作方案。

据悉，众泰汽车工程研究院材料实验室2016年成立起，组建了一支高素质的专业研发队伍，拥有博导3人，博士、硕士以上27人，占人员比例50%以上，已经在金属新材料应用开发上开展了一系列工作。

目前众泰汽车工南阳程研究院材料实验室拥有设备30余台（套），包括扫描电子显微镜、火花直读光谱分析仪、X荧光光谱风罩仪、差示扫描热量仪、热重分析仪等大型仪器。现阶段金属方面的重点工作包括基础特性研究与新材料新工艺应用技术研究，涵盖材料化学成分检测、物理检测、力学检测、CAE分析及先进成形技术等多个研究领域，并取得了丰厚的成果。

研究院所开发的热成型钢已推广应用在M11、M12、B11、B17、L10等10多款车型，以L10为例主要在B柱加强板、中央通道纵梁前延伸梁、后地板下横梁延伸板、前纵梁下支撑板等26个部位应用、铝合金材料已经在L10车型前防撞梁、前后副车架、前后控制臂等部位应用，同时正在开展静音钢板、绿色低成本短流程钢板、激光拼焊、镁合金轮辋、铝合金发盖等研发及应用。

随着联合实验室的建立，众泰汽车工程研究院将进一步加速新材料/轻量化技术的研发和应用进程。近期将展开对热成形材料焊接窗口研究、零部件失效分析、轻量化车轮材料开发、800MPa级高强钢材料开发及新车型EVI等多个方面的技术合作。未来它是滑动磨擦双方将以众泰新车型为载体，为消费者提供更多优质产品，同时，共同为推动1、容积的选择将被试产品（元器件、组件、部件或整机）置入气候环境箱进行实验时自主品牌汽车的技术进步贡献微薄之力。

马钢是我国特大型钢铁联合企业，安徽省较大的工业企业之一，也是钢铁行业第1家A＋H股上市的公司。旗下的马钢技术中心属于企业技术中心，下设14个研究所，其需要测试的性能和要求拥有国家认可理化检验实验室（CNAS）、工业（车轮、H型钢）产品质量控制和技术评价实验室、安徽省汽车用钢及应用工程技术中心等多个实验室平台。马钢汽车板实验平台作为安徽省汽车用钢及应用工程技术研究中心，主要进行汽车板产品研发、汽车板应用技术研究，包括材料成形技术、CAE仿真计算、焊接工艺研究及涂装工艺研究等完备的研发能力。

在活动现场，众泰汽车工程研究院副总工程师发表了联合实验室建立的祝辞，并希望双方能够以联合实验室的建立为契机，进一步加深双方在汽车新材料开发和汽车轻量化方面的深度合作风筒研究，同时通过双方的优势互补，提高双方在同行业中的竞争力与影响力。